ماجرای هواپیمای شاهین

خیلی از شماها عزیزان داستان هایی در صدا و سیما و مدرسه در رابطه با دزدی شاه ایران و داستان چمدان های پول شاه موقع خروج شنیده اید! 

اینجا می خواهم یک نمونه از کارهای شاه ایران بعد از خروج رو به شما نشان دهم! قضاوت به عهده شماست !
اول از همه می خواهم شاهین هواپیمای سلطنتی ایران رو به شما معرفی کنم، شاهین همان BLUE FLIGHT 1 ایران
نام یک بوئینگ ۷۰۷ متعلق به نیروی هوایی شاهنشاهی ایران بود که محمدرضا شاه پهلوی و شهبانو فرح پهلوی از آن برای سفرهای داخلی و خارجی استفاده می‌کردند.
رنگ این هواپیما آبی و داخل آن به شکل مجللی تزئین شده ‌بود. این هواپیما در زمان خود به واسطه تزئینات داخلی به کار رفته، یکی از گران‌ قیمت‌ ترین پرنده های ساخت بشر محسوب ‌می‌شد.
این هواپیما ۳۰۰ میلیون تومان تجهیزات اضافه و دارای ۱۵ میلیون تومان اشیا زینتی طلایی و مجهز به سیستم ارتباطی تلفن و تلکس به ارزش ۴۰ میلیون تومان بود؛ به طوری که شاه از داخل هواپیما می‌توانست با هر منطقه از جهان تماس تلفنی برقرار نماید.
اين هواپيما 6 توالت دارد که 5 توالت در قسمت عقب متعلق به همراهان و يکی به شاه و همسرش تعلق داشت.
در سالن ناهارخوری هواپيما يک ميز 40 تکه وجود دارد که 6 هزار ساعت منبت‌کاری شده، و ارزش آن ميليون‌ها تومان است.
اتاق خواب آن رويايی و ديدنی است و می‌توان آن را يک موزه کوچک دانست. در کل می توان گفت: قصری که در داخل بويينگ بنا شده قيمت هواپيما را تا 800 ميليون تومان بالا برده بود.
از اين قصر طلايی پرنده، همواره 20 دژبان نگهداری می‌کردند و ورود به آن مستلزم داشتن کارت مخصوص بود. در ضمن معرف پروازی اين هواپيما " BLUE FLIGHT 1" بوده است.
این پرنده بر خلاف تمامی هواپیماهای ایرانی به رنگ آبی تیره بسیار مرغوب و همچنین سیلور بسیار درخشان در زیر بدنه رنگ‌آمیزی شد، که البته بعدها کلیه این رنگ‌آمیزی‌ها پاک شد. همچنین خلبان اصلی آن در سال های اولیه فردی آمریکایی به نام «بلو منستین» و سپس سرهنگ بهزاد معزی بود.

و حال داستانی که شاید خیلی ها نمی دانید...

محمدرضا شاه پهلوی در ۲۶ دی ۱۳۵۷ با این هواپیما از کشور خارج شد. بعد از خروج شاه از ایران و ورود او به مصر در اسفند ماه، به فرمان شاه هواپیمای شاهین به ایران بازگردانده شد!!!
با این که قیمت این هواپیما 3برابر کل ثروت شاه در اون زمان بود و شاه ایران می توانست به راحتی از فروش آن 112 ملیون دلار درامد کسب بکند ولی شاه ایران آن را به ایران بازگرداند!

وقتی از شاه پرسیدند:
شاهنشاها، چرا شاهین را به ایران پس می فرستید؟ 

در جواب گفت:
هواپیمای شاهین متعلق به مردم ایران است نه من! شاهین ثروت ملی ایرانیان است نه هواپیمای شخصی من !

شاهین بعد از ورود به ایران به پارکینگ برده شد و بعد از تاراج و سرقت لوازم گران‌ قیمت آن مدت‌ها در گوشه‌ای از مهرآباد زمین‌گیر بود!!
نام هواپیمای شاهین در سال 1986 به "EP-NHY" تغییر کرد و رنگ‌آمیزی اولیه آن هم عوض شد و کلیه مسئولیت آن به "ایران ایر" واگذار شد تا سال 1999 ، که در پی بازنشستگی ناوگان 707 "ایران ایر" ، این شرکت این پرنده را به نیروی هوایی بازگرداند و مجددا نام "1001" روی آن نقش بست! شروع پروازهای این پرنده را باید از ابتدای هزاره سوم یعنی سال 2002 دانست که این پرنده به طور گسترده به آسمان کشورهای دنیا بال گشود و در چند سال اخیر به پرکارترین پرنده دولت تبدیل شد!
این پرنده در بین علاقمندان 707 در جهان بسیار شناخته شده می‌باشد و در هر سفر ریاست جمهوری عکاسان علاقه زیادی به تصویر برداری از این جت تاریخی دارند.

این خبر هیچ موقع در اخبار جمهوری اسلامی گفته نشد و هیچ وقت کسی سوال نکرد شاهی که شما می گویید این همه چمدان پول در این هواپیما جا داده بود چطور وقتی می توانست با فروش این هواپیما ملیون ها دلار به جیب بزند آن را به ایران پس فرستاد؟
پس از انقلاب این هواپیما به ۱۰۰۱ تغییر نام داد و در شرکت هواپیمایی معراج به پرواز ادامه می‌دهد!
این هواپیما ترابری مقامات رده‌بالای حکومت ایران من‌جمله رئیس‌جمهور و وزیر امورخارجه را عهده‌دار است و تعمیر و نگهداری آن بر عهده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران می باشد.

این مطلب..
در كتاب نگاهي به شاه از دكتر ميلاني دقيقا اشاره شده، جالبه بدونید دكتر ميلاني از مخالفين شاهنشاه بود.